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（中央社記者朱則瑋台北18日電）國道五號遊覽車翻覆造成33死，今晚在台北市第二殯儀館辦理頭七法會，蝶戀花創辦人周比蒼也抵達靈堂，並下跪向死者致歉。周比蒼離去時有家屬想衝上前打他，但被隨行人員擋下。
「蝶戀花旅行社」承辦的武陵農場賞櫻團遊覽車13日晚間在國道翻落邊坡，造成33死、11傷，頭七法會今晚9時在第二殯儀館舉行，由法師念經，場面莊嚴，靈堂四周也有不少人送上弔唁花籃致意。
周比蒼在今天早上與家屬的處理會議上，雖然鞠躬道歉，事後卻針對司機連續上班，說出「一個願打一個願挨」等言語，不過，晚上他仍前往靈堂致哀。
周比蒼全程拿著經文，頭低垂，約晚間10時15分左右，他到死者靈位前下跪致歉，隨即在旁人陪同下離去，面對媒體提問不發一語，一旁有死者家屬上前作勢打人，但被人拉住，沒有釀成衝突。1060218
下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網陳律安
在中國，別克竟然與酷炫有型扯上邊。
多數美國人對別克的印象，是爺爺在開的車，但該通用 ( (US-GM) ) 旗下的品牌，在中國的特價>實用商品形象卻完全不是這麼一回事。
「在中國，別克的客戶年齡層約在 35 歲，所以這絕對不是你父執輩在開的車。」別克中國主管 Jean Liu-Barnocki 表示。
在美國，別克嘗試說服年輕人擁有它們的車是一件很酷的事。在它現在播送的廣告中，時髦的年輕人發現別克不再是老頭開的旅行車。
不過在中國它根本不用這麼做，便已經賣贏本田、奧迪、BMW、賓士。在美國，別克去年賣出 20 萬 2000 輛車。在中國，別克銷售勇破紀錄，衝到逾 110 萬輛，且占其全球銷售的 80%，當中熱賣的休旅車更是居功厥偉。
別克在中國這麼受歡迎，與中國最後一個皇帝，以及其他歷史領袖有關。
國父孫中山就有一送禮輛別克。溥儀則據說擁有兩輛，據傳是第一輛進入紫禁城的汽車。
馬來銀行汽車分析師 Ka Leong Lo 表示，別克是通用於 90 年代末期進軍中國、設下合資企業後首先打響的品牌之一，利用其良好的名聲瞄準中國的上中產階級。
Lo 認為別克在中國的成功與幾個因素有關，第一是歷史淵源，第二則是正確的產品。
正確的產品，在中國意味的是休旅車。別克在中國有兩款熱銷產品，分別是 Excelle 及 Envision，每個月能賣超過 3 萬輛。於是別克開始在中國製造休旅車，然後出口至海外市場，但這在川普「美國製造」的主軸下可能成為箭靶，雖然這目前還尚未發生。
Lo 說，如果休旅車在中國製造並進口回美國，將會遇到政治上的難題。
別克自己則對在中國的成功相當低調。Liu-Barnocki 說：「Envision 是全球設計的車種，利用了通用的全球資源。而且許多設計、工程、研發都是在美國完成。」
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