自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
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人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
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中國時報【陳祐誠、廖德修╱台北報導】
蝶戀花車禍事故一周了，交通部提出的改善方案遭批沒有新意，與去年造成26人死亡的火燒車事故改進內容幾乎大同小異，其中更有超過一半的改進作為至今七個月，不是未上路，就是未確實執行，學者更直言感受不到遊覽車業的變革。
配套內容 換湯不換藥
去年7月19日，載滿陸客的遊覽車在國道起火，全車26人罹難。交通部長賀陳旦去年在立法院專案報告時表示，除要進行遊覽車源頭適性打造管理、新車電系規範、嚴格抽查車體打造，還要揭露業者事故資訊、加重處罰業者雇用不合格駕駛人、建置動態資訊管理系統、加強業者評鑑等。對比日前提出的改進政策，內容可說換湯不換藥。
以這次交通部主打的GPS動態資訊監督遊覽車為例，去年車禍事故時就說要安裝，以即時掌握旅遊行程，但半年多來並未做出成果；加重處罰業者雇用不合格駕駛人，這次則換成公布駕駛不良紀錄，讓業者重新評估是否聘用。至於揭露業者肇事資訊，僅公布未有肇事紀錄優良業者，且是以新聞稿發布各業者肇事件數，執行僅做半套。
該裝未裝 查核做半套
去年事發之初起火原因不明，外界曾將矛頭指向車輛結構，交通部長暢銷排行賀陳旦也火速承諾將針對駕駛、車輛、道路及業者提出改進計畫，不過隨案情確認為司機自焚、焦點移轉，交通部心態已鬆懈。
針對此次蝶戀花重大死傷事故，行政院長林全指示徹底清查國內一日遊等低價旅遊產品，觀光局也安排明日召開國旅改善會議，邀請業界人士參加，但回顧去年11月底，就有業者利用擴大國旅補助，推出一日遊「0元團」，顯示國旅市場已殺紅了眼，行政院當時也表示要嚴查不合理的低價團，最後同樣不了了之。
國旅補助 助長0元團
交通大學運輸與物流管理系副教授黃台生指出，半年多來確實感受不到遊覽車業的變革，交通部提出的計畫有些務實、有些則太理想化，建議組成一個類似飛安會的組織，由各界專家深入調查這些重大車禍原因，不只遊覽車、司機或業者問題，工程面也可提出檢討，大家一起找出問題，不要坐等下次悲劇發生。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
路透社今天(23日)報導，北京已連續2天有退役軍人出現在市中心示威抗議，追討退休福利。這些抗議事件凸顯出中國大陸在處理退役軍人問題上面臨的挑戰。
數百名抗議者穿著綠色與藍色的迷彩服，22日早上聚集在中共中央紀律檢查委員會外，排成隊伍並高呼口號。
路透社收到了參與抗議者傳來的影紀念日禮物片。
1名退役軍人引述現場抗議者的說法向路透社表示，今天早上有一小群抗議者聚集在民政部外，但隨即遭到驅散。
大陸的國防部、民政部以及中紀委並未立即回應置評的請求。
中國國家主席習近平曾在2015年宣布，人民解放軍將裁減員額30萬人，目標是在2017年底前完成大部分裁軍，同時尋求分配更多資源在海軍與空軍的高科技武器上，使其成為一支更精簡、更有戰略作戰能力的部隊。
軍人對退休金不滿是一項長期存在的問題，但近幾個月已發展成有組織的大規模抗議，發生頻率也日益增加。
去年10月曾有超過1,000名退役軍人在北京的國防部大樓外示威抗議，大陸各地也不時有零星抗議的消息傳出。
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